AC Schnitzer ha rivelato una serie di aggiornamenti sviluppati per la competizione G80 BMW M3. I miglioramenti aggiungono potenza, elementi aerodinamici e componenti delle sospensioni e dovrebbero farti muovere velocemente, da e verso il centro di distribuzione più vicino.

Prima di tutto, l’accordatore ha bypassato la sua bacchetta magica Concorso M3motore sei cilindri in linea per aumentare la potenza da 503 CV (510 CV / 375 kW) e 479 lb-ft (650 Nm) di coppia fino a 582 CV (590 CV / 434 kW) e 553 lb-ft (750 kW) dalla coppia. Il tutto viene inoltre fornito con una garanzia fino a quattro anni.

Per suggerire la forza extra, AC Schnitzer Ha anche aggiunto un sistema di scarico sportivo con due terminali di scarico “Sport” in carbonio su entrambi i lati della parte posteriore. Insieme offrono uno streaming migliore e una migliore qualità del suono allo stesso tempo.

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M3 quiz Può anche essere abbassato di 15-20 mm (0,5-078 in) nella parte anteriore. Il gruppo molla di sospensione con bobine RS rende sia la compressione che l’estensione regolabili.

AC Schnitzer È stato attento a non creare una sospensione inutilmente rigida e afferma che il suo motto era “più veloce che duro”, che è esattamente il motto. Ciò ha portato a un commento secondo cui la società ha “buone reazioni al cambio di carico e un delicato disprezzo alla frontiera”.

Lo splitter anteriore (che può essere installato senza vernice) aumenta la deportanza di 40 kg (88 lb) a 200 km/h (124 mph). Aero continua al mio fianco L’M3 Con un gruppo deflettore in quattro pezzi per i parafanghi anteriori, che è completato da elementi di design sul cofano.

Nella parte posteriore, nel frattempo, lo spoiler sul tetto aggiunge altri 20 kg (44 libbre) di carico aerodinamico. La combinazione del diffusore posteriore e del nuovo spoiler posteriore “Racing” in carbonio con aletta mobile genera altri 70 kg (154 libbre) di carico aerodinamico per mantenerti in perfetta forma e bloccato negli angoli.

Allo stesso tempo, mantenendo basso il peso senza molle, le ruote forgiate AC3 leggere sono disponibili in argento/antracite o antracite/argento e misurano 10,0 J x 20 pollici. Le ruote possono essere equipaggiate con pneumatici 285/30 R 20 all’anteriore e 295/30 R 20 al posteriore.

dentro, AC Schnitzer Il volante è realizzato in pregiata pelle Nappa nera e Alcantara nera. Le impugnature ergonomiche offrono al conducente un posto più comodo per appoggiare il pollice.

Il sintonizzatore offre anche leve del cambio più grandi per renderle più facili da trovare. I pedali e i poggiapiedi in alluminio sono fissati a un portachiavi in ​​alluminio e al coperchio del controller iDrive per conferire all’abitacolo un aspetto più sportivo.