― Advertisement ―

spot_img
HomesportAyrton Senna, Roland Ratzenberger e come il Gran Premio di San Marino...

Ayrton Senna, Roland Ratzenberger e come il Gran Premio di San Marino ha cambiato la Formula 1

La Formula 1 è uno sport ricco di sfarzo e glamour.

Alcuni dei marchi più iconici del mondo viaggiano in alcune delle più grandi città della Terra per scoprire chi ha l'auto più veloce.

Ma nonostante lo status di celebrità di questo sport, ogni fine settimana di gara conteneva un rischio fatale con cui lo sport doveva fare i conti.

“Direi che l'ho capito non appena sono arrivato e l'ho visto, ho avuto la sensazione che se ne fosse andato.”

Nel 1994, il pilota australiano di Formula 1 David Brabham stava guidando nelle qualifiche per il Gran Premio di San Marino.

Ha superato l'auto distrutta del suo compagno di squadra Roland Ratzenberger, che era appena uscito di pista e si è schiantato contro le barriere ad alta velocità.

“Se vedi un corpo, è un'esperienza completamente diversa”, ha detto ad ABC Sport.

“Quando sono tornato ai box ricordo che mia moglie Lisa mi ha chiesto 'Cosa ne pensi?' e io ho detto 'Penso che se ne sia andato'. Questo era l'unico pensiero a cui riuscivo a pensare.”

Roland Ratzenberger è stato un pilota austriaco che ha dedicato la sua vita alle corse automobilistiche.

Roland Ratzenberger ha fatto il suo debutto in Formula 1 nel 1994, dopo diversi anni di gare in categorie di sport motoristici in tutto il mondo.(Immagini Getty: Paul-Henri Cahir)

La sua morte fu una tragedia che fu infine oscurata da quella di Ayrton Senna, che avrebbe subito la stessa sorte appena 24 ore dopo durante il Gran Premio.

Ma il suo collega Brabham ricorda un uomo con la passione per le corse, un vero carattere e qualcuno che inavvertitamente contribuì a migliorare la sicurezza dei piloti, con innumerevoli conseguenze positive.

Ratzenberger hackera Brabham alla Simtec

Infine, il lungo viaggio di Ratzenberger con la Formula 1 culminò quando gli venne assegnato un contratto per cinque gare con Simtec nel 1994.

READ  Notizie di calcio in diretta: il Chelsea si sta "preparando" per completare un accordo da 53 milioni di sterline con Nkunko, futuro di Haaland Man City - ultime notizie NFL

Il 33enne ha finalmente avuto la sua possibilità dopo anni di perseveranza, collaborando con Brabham, il figlio del tre volte campione del mondo Jack.

“Conoscevo Roland molto prima di lavorare con lui alla Simtec perché era un pilota di grande successo in molte discipline diverse”, ha detto Brabham.

“È sempre stato una persona versatile: guidava auto da turismo, auto sportive e correva in Giappone. È stato bello vedere che ha avuto l'opportunità, in età relativamente tarda, di realizzare il suo sogno, che era in Formula 1.”

L'ex pilota di Formula 1 David Brabham, con indosso un cappello nero, sorride per una foto mentre si trova sulla griglia di Formula 1.

David Brabham, nella foto al Gran Premio d'Australia 2023, era il compagno di squadra di Roland Ratzenberger.(MB Media tramite Getty Images: Qian Jun)

Nel marchio posteriore Simtek, Ratzenberger non è riuscito a qualificarsi per la gara di apertura in Brasile, ma si è qualificato e ha completato il Gran Premio del Pacifico, svoltosi in Giappone.

“Lo si vedeva dal suo volto. Era molto entusiasta di essere in Formula 1. Ha lavorato duro in background e non ha mai perso la speranza di essere in Formula 1. Penso che la cosa più importante sia che non si è mai arreso quel sogno.”

L'incidente di Ratzenberger sconvolse il mondo della Formula 1

Il fine settimana è iniziato in modo infausto, poiché il pilota brasiliano Rubens Barrichello è stato coinvolto in un incidente ad alta velocità durante le prove di venerdì, mandandolo in ospedale.

Il primo dei due incidenti mortali di questo fine settimana avverrà sabato durante le qualifiche.

L'ala anteriore di Ratzenberger è crollata mentre viaggiava ad alta velocità, sospettata di essere stata danneggiata durante un giro precedente.

I resti dell'auto di F1 distrutta vengono caricati su una gru con l'aiuto di un commissario di pista

I resti dell'auto di Roland Ratzenberger dopo il suo incidente mortale durante le qualifiche del Gran Premio di San Marino 1994 a Imola. (Immagini Getty: Paul-Henri Cahir)

L'ala è stata posizionata sotto la vettura e ha sollevato le ruote anteriori, togliendo a Ratzenberger la capacità di sterzare e gran parte della sua frenata.

READ  Nove paesi si sono qualificati per Parigi come i primi Giochi Paralimpici di Pilsen

L'austriaco è rimasto incapace quando la sua auto si è schiantata contro un muro di cemento ad una velocità di circa 300 chilometri all'ora.

“Una volta appreso cosa era successo a Roland, tutti ai box, non solo noi, erano scioccati – e lo era tutto il mondo quando è venuta fuori questa notizia”, ​​ha detto Brabham.

“Era qualcosa di cui non sentivamo parlare molto e di certo non poteva essere paragonato ai tempi di mio padre, fino a quel momento la Formula 1 era stata abbastanza sicura.”

La morte di Ratzenberger è stata la prima durante un fine settimana di Gran Premio in più di un decennio.

Quasi una generazione di appassionati di Formula 1 non aveva mai dovuto affrontare una tragedia simile, che ebbe un impatto enorme sulla pista.

Parlando se Simtek correrà domenica, Brabham ha detto: “Penso di essermi preso la responsabilità di prendere una decisione su cosa faremo”.

“Non sai cosa diavolo sta succedendo… Sei in posti in cui non sei mai stato prima ed era molto difficile sapere come affrontare la situazione perché era tutto così nuovo.”

La squadra ha deciso di correre il giorno successivo, qualcosa che Brabham ha detto che la squadra pensava che Rowland avrebbe voluto.

I rottami di un'auto di F1, recentemente schiantata contro un muro, polvere, fumo e detriti volano in aria

Il pilota di Formula 1 Ayrton Senna si schianta contro un muro durante il Gran Premio di San Marino 1994 a Imola, in Italia. Senna morì poi all'Ospedale Maggiore di Bologna.(Sigma tramite Getty Images: Alberto Pizzoli)

La gara iniziò con un grave incidente seguito da una collisione con Senna che ne portò alla morte.

“Tutte queste influenze, da Robin a Rowland agli inizi e poi ad Ayrton, sono state incidenti violenti.

“Ci è voluto un po’, perché era una nuova esperienza, era difficile sapere come gestirla correttamente, penso che abbia influenzato non solo me, penso che abbia influenzato molti piloti esordienti.

“Penso che ci sia voluto un po' di tempo prima che le persone si sentissero di nuovo a proprio agio al 100% correndo a tutta velocità. So che questo mi ha influenzato per alcune gare dopo, perché la tua mente non è più nello stesso posto in cui era prima e stai cercando di riportatelo in quel posto.”

La sicurezza del conducente è diventata l'eredità duratura di Roland

A trent'anni da uno dei momenti più bui della Formula 1, lo sport ha un aspetto molto diverso.

La sicurezza del conducente è più che mai un punto focale per gli enti regolatori.

Le caratteristiche di sicurezza delle auto di Formula 1 sono migliori che mai, con l'alone protettivo sopra l'abitacolo che diventa più visibile.

Lo sport non è stato privo di tragedie dal 1994, quando sia Jules Bianchi che Antoine Hubert furono coinvolti in due incidenti mortali durante i fine settimana di Formula 1.

Tuttavia, Brabham afferma che i miglioramenti in termini di sicurezza apportati dopo la morte di Ratzenberger e Senna probabilmente salveranno molte vite.