BMW Ho testato l’acqua con X6 Concept durante il Salone di Francoforte 2007, e solo un anno dopo, è stata lanciata la versione di produzione del SUV coupé.

Dubitiamo che BMW avesse avuto un’idea quando la X6 sarebbe diventata una delle auto più vendute del marchio per i prossimi 14 anni, e per quanto non ci piacciano i coupé high-ride, dobbiamo ammettere che la X6 è stata una mossa intelligente. Ma alcuni anni prima che il primo SAV di BMW colpisse le concessionarie, il team di progettazione dell’azienda provò un’idea simile.

Ultimo video da Collezione BMW Classic canale acceso Youtube In realtà è qualcosa di molto speciale. Ci mostra due concetti mai visti prima da BMW, e il clou della clip è il cosiddetto concetto BMW ICE. Rappresenta una combinazione davvero unica di coupé, roadster e SUV. E se ti stai chiedendo quale sia il nome di ICE – no, non viene da motore a combustione interna. È l’acronimo di Integrated Concept Engineering.

Si basava sul telaio X5, che è stato combinato con l’interno della Z4 con l’aggiunta di due piccoli sedili aggiuntivi nella parte posteriore. Infatti ho seguito la ricetta BMW X-Coupé Concept dal 2001 È meglio descritto come “un coupé e una X in uno”. Tuttavia, il prototipo ICE non è mai stato mostrato al pubblico e viene mostrato per la prima volta al mondo ora, circa 17 anni dopo la sua progettazione.

È interessante notare che la maggior parte del concetto di design del motore a combustione interna è stata realizzata presso il California State Design Center di BMW. L’azienda bavarese voleva ottenere vari input da designer che conoscevano meglio lo stile di vita di Malibu. Il risultato fu un’auto sportiva a due porte e quattro posti sollevata sui trampoli X5 installati.

Puoi saperne di più su questo concetto segreto dal video nella parte superiore di questa pagina. Un piccolo teaser, diremo che la linea del tetto non è solo un’estetica in quanto consente effettivamente di caricare due mountain bike nel vano di carico.