Germania: i fattorini dei gorilla protestano per le condizioni di lavoro sfavorevoli | affari | Notizie di economia e finanza da una prospettiva tedesca | DW

Gorillas Technologies ha affrontato diversi scioperi e proteste sindacali nel mese scorso per licenziamenti di alcuni dipendenti, mancanza di attrezzature adeguate e disparità salariali.

Sabato 17 luglio, un gruppo di lavoratori dei gorilla ha organizzato una protesta mobile durante la quale dipendenti e attivisti hanno pedalato verso tre diversi depositi di consegna, interrompendo temporaneamente le operazioni in ciascuno.

Gorillas è una società di consegne basata su app fondata a Berlino e lanciata nel giugno 2020. L’azienda è riuscita a raggiungere una stima di 1 miliardo di dollari (850 milioni di euro) in soli nove mesi e impiega 10.000 dipendenti.

Gorillas è già tra le migliori app di consegna in Germania, ma il numero di aziende concorrenti sta crescendo rapidamente. Il fatto che i lavoratori Gorilla riescano o meno a soddisfare le loro richieste potrebbe costituire un precedente per i lavoratori delle consegne e del magazzino in Germania.

“Ci sono molti problemi”, ha detto la rider dei Gorillas Anna Zakel, che ha citato la mancanza di stipendio, l’insufficienza dell’attrezzatura per la pioggia e il mal di schiena cronico dovuto al trasporto di carichi pesanti come le sue principali preoccupazioni. “L’azienda si sta espandendo molto rapidamente senza risolvere i problemi esistenti”.

Mancanza di attrezzatura adeguata

Kansel Kiziltepe, l’attuale membro del Bundestag dei socialdemocratici, si è unito ai manifestanti in solidarietà.

“Ho sostenuto le lotte dei lavoratori dei gorilla per alcuni mesi”, ha detto Kiziltepe. “È importante inviare un messaggio al settore delle consegne che i diritti sulle criptovalute devono essere rispettati in Germania. Il nostro obiettivo è che i salari e i contratti siano regolati attraverso accordi collettivi”.

Il Gorilla Workers’ Gathering ha organizzato le recenti proteste e scioperi violenti.

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Secondo Jakob Pomeranzed, un membro del gruppo, il gruppo ha iniziato a organizzarsi dopo febbraio, quando ci si aspettava che i ciclisti completassero le consegne senza la necessità di attrezzatura invernale fornita per il lavoro in caso di neve pesante.

“Nei gruppi di chat dei lavoratori, c’erano messaggi sui lavoratori che cadevano dalle biciclette”, ha detto Pomeranzid. “E non c’erano giacche in quel momento. Le giacche che abbiamo ricevuto a marzo sono arrivate ed erano in tutti i magazzini ad aprile”.

Alla fine, i lavoratori di due magazzini hanno iniziato uno sciopero, e lo sciopero è aumentato fino a quando l’azienda ha annullato il lavoro per l’intera settimana. Nei mesi successivi, un gruppo di lavoratori gorilla formò il gruppo. Il 3 giugno si è riunita un’assemblea generale per eleggere un Consiglio elettorale che intende organizzare le elezioni per il Consiglio degli operatori legali.

I lavoratori chiedono migliori condizioni di lavoro

problema di stipendio

Il gruppo di lavoratori gorilla ha intensificato le proteste a giugno, dopo che centinaia di dipendenti si sono lamentati del fatto che la loro paga non era accurata e la maggior parte ha affermato di essere stata pagata meno di quanto meritasse.

“Ogni mese venivo pagato meno del dovuto”, ha detto il gorilla rider Christopher Joannis. “Il mese scorso ho finalmente ricevuto le 40 ore di paga che dovevo tre mesi fa.”

La portata del problema è stata chiarita quando il popolare account meme (GorillasRiderLife) ha iniziato a condividere messaggi di motociclisti che affermavano di essere sottopagati.

“Ci siamo resi conto che c’era una necessità per l’unione e la comunità all’interno di fantini e magazzinieri”, ha affermato il creatore di GorillasRiderLife. “E siamo discesi casualmente per riempire quel vuoto.”

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Il 28 giugno, membri della congregazione e dipendenti interessati hanno protestato davanti alla sede dell’azienda a Prenzlauer Berg.

L’amministratore delegato Kagan Sümer, che secondo quanto riferito gestiva il primo negozio Gorillas fuori dal suo appartamento l’anno scorso, è arrivato alla protesta e ha rilasciato una dichiarazione. Ha riconosciuto che erano stati identificati 250 problemi di pagamento e ha promesso che sarebbero stati tutti risolti. I manifestanti sul posto hanno chiesto che le decisioni fossero raggiunte rapidamente.

“Siamo qui per ascoltare… Abbiamo bisogno che questa comunicazione continui”, ha detto Sommer ai manifestanti. “Sostengo che tu sia qui per lavorare.”

Ma i manifestanti hanno fatto pressioni su di lui per soluzioni più solide, oltre a fissare scadenze per tali soluzioni.

“Dice che è una buona cosa che tu stia combattendo per i tuoi diritti, ma se sono diritti dovremmo davvero averli”, ha detto Pomeranzid in risposta ai commenti di Sommer. “Non dovremmo lottare perché ci paghino per le nostre ore di lavoro contrattuali o per il nostro congedo per malattia”.

Nei giorni seguenti, il Gorilla Workers’ Caucus ha pubblicato un elenco di richieste che includeva 19 punti. I primi due riguardano la risoluzione di tutti i problemi di pagamento entro 48 ore. Altre richieste includevano la concessione ai ciclisti a tempo pieno di almeno due giorni consecutivi di riposo a settimana e la fornitura alle bici di componenti per il trasporto di merci.

lavoro duro

Molti magazzini di gorilla non hanno biciclette da carico, costringendo i ciclisti a portare grandi quantità di generi alimentari sulle spalle. Molti motociclisti hanno riportato lesioni alla schiena dopo aver lavorato per l’azienda per sei mesi o più.

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“Mi sono ferito mentre portavo ordini pesanti”, ha detto il pilota di gorilla Fernando Bolanos. Gli è stata diagnosticata la sindrome cervicale. “Il mio medico visita molti dei corridori perché parla spagnolo. Mi ha detto che questo infortunio è comune tra i dipendenti Gorilla”.

Alcuni magazzini Gorilla sono dotati di biciclette da carico, ma alla maggior parte dei ciclisti vengono fornite biciclette senza componenti per trasportare il carico. Bolanos ha detto nel suo caso che i cestini sono stati rimossi dalle bici dei piloti.

“Il motivo, mi è stato detto, è che i ciclisti che ricevono carichi su ceste significa che le persone non possono vedere il logo dei Gorilla”, ha detto Bolanos.

Gorillas attualmente opera in 21 città tedesche e recentemente si è espansa nel Regno Unito, Belgio, Francia, Italia, Paesi Bassi e Spagna.

In risposta a una richiesta di commento, Gorillas ha risposto con una dichiarazione ufficiale pubblicata in risposta all’ultimo sciopero.

Gorillas scrive: “A Gorillas siamo stati un contromodello della gig economy sin dalla nostra fondazione un anno fa. Dal primo giorno, abbiamo assunto i nostri ciclisti su base permanente con previdenza sociale, indennità di malattia e ferie retribuite. … Abbiamo sono e resteranno un’azienda incentrata sui motociclisti, per questo motivo l’attenzione continuerà ad essere sul dialogo costruttivo con i nostri dipendenti, incluso il Gorillas Workers Collective”.

Melania Cocci

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