Maverick Vinales e Franco Morbidly hanno incoraggiato Dorna a condurre le loro prossime prove di un nuovo sistema di comunicazione nel casco tra piloti e squadre trasmettendo alcune trasmissioni sulla copertura televisiva.
Venerdì, Stefan Bradel ha testato un nuovo sistema di casco wireless prima di distribuirlo ai piloti per testarlo martedì a Misano.
Sebbene chiamate simili siano state respinte in passato a causa della preoccupazione che appariranno nel dare ai piloti troppe informazioni e comandi durante la gara – critiche rivolte alla F1 poiché è ampiamente utilizzata – viene riconsiderata come un modo per migliorare la comunicazione dalla direzione gara sulle bandiere gialle e rosse. .
Ciò è avvenuto dopo che i piloti si sono lamentati del rallentamento di alcune corse e di altri no quando le bandiere rosse sono state affisse durante le due gare austriache perché non apparivano su tutti i cruscotti.
Dal punto di vista della sicurezza, l’esperienza è stata ampiamente accolta dai passeggeri Yamaha Vinales, Franco Morbidelli e Fabio Quartararo.
“questo non mi preoccupa [talking in helmet]”È bello perché è difficile vedere la bandiera gialla”, ha detto Vinales. “Anche la bandiera rossa è dura perché per qualche motivo non compare sul cruscotto e se sei completamente concentrato è sempre dura. È un test importante per migliorare la sicurezza, se non infastidisce il tuo passeggero”.
Mentre Quartararo è scettico di avere qualcuno con cui parlare “in mezzo alla curva”, capisce i vantaggi che porta in termini di sicurezza.
“Una cosa penso sia importante, quando il team invia informazioni sul cruscotto, è nel settore successivo, dopo almeno 20 secondi, quindi per me vorrei avere messaggi più chiari sul cruscotto, ad esempio il numero 1 al centro della corsia.
“Con la radio, vedremo. Certamente il nostro ruolo deve lavorare sull’invio di messaggi più chiari, non su qualcuno che ti segue, ma se c’è un pericolo reale”.
“Parlare durante la gara per me non è fantastico, ma per sicurezza – come una bandiera rossa – usa il momento. Sarebbe bello vedere martedì. Sono curioso perché è qualcosa di veramente nuovo. Non ho mai avuto qualcuno col casco che mi parlasse mentre guidavo”.
I messaggi di Ryder verranno trasmessi a un team in stile F1?
Tuttavia, sia Vinales che Morbidelli hanno affermato che le misure dovrebbero fare un ulteriore passo avanti e aprire il dialogo per i telespettatori oltre a valorizzare l’intrattenimento.
Morbidelli afferma che la comunicazione in F1 è una delle sue parti preferite nel guardare la serie, quindi finché i messaggi non lo infastidiscono, è aperto anche allo streaming.
“Penso che sia un passo verso il futuro ed è bene mettere la sicurezza al primo posto, poi vedremo se saremo in grado di inviare più messaggi o far parlare i passeggeri.
“ Non so se sia una buona idea, ma una delle cose che mi piace in Formula 1 è sentire i piloti parlare con le loro squadre, quindi potrei pensare molto in futuro, ma potrebbe essere bello sentire i piloti parlare mentre corrono se non fosse fastidioso e non pericoloso Estremamente “.
Sebbene la proposta non sembri far parte dei piani di Dorna per introdurre il sistema, le opinioni di Morbidelli e Vinales saranno probabilmente viste con interesse.
“Per me sarebbe interessante sentire cosa dice il pilota perché quando guido dico tante cose dentro il casco. Se qualcuno mi passa accanto, sarebbe bello metterlo in TV!”
