Navi umanitarie, come la Ocean Viking, cartografate dall’ONG SOS Méditerranée, che attraversano il Mediterraneo Fornire assistenza alle barche dei migrantiOra devi affrontare un compito molto più difficile.

“Durante la nostra missione, vediamo barche che non sono in grado di fare questo viaggio. E quando le troviamo, alcune di esse hanno esaurito il carburante o si sono disperse in mare”, ha dichiarato Alessandro Porro, Presidente di SOS Méditerranée. Italia.

Le navi sono ora costrette a rispettare Nuova normativa italiana sulle operazioni di soccorso in mare: IL Il governo di estrema destra del paese Impedisce loro di effettuare soccorsi “simultanei” anche se le navi riescono a salvarne diversi immigrato barche allo stesso tempo.

“Una volta completato il primo salvataggio, ci viene dato un porto in cui sbarcare e ci viene detto di navigare verso di esso a tutta velocità senza fermarci di nuovo. In caso contrario, il capitano rischia una multa. Ma questo è contrario al diritto internazionale che afferma che se il capitano è in posizione Per aiutare una barca in difficoltà“Dovrebbe farlo”, ha spiegato Burrow.

La nave, trainata dalla Ong Medici Senza Frontiere, è stata la prima ad essere punita dalla nuova legge. Le autorità italiane hanno accusato l’equipaggio di non aver fornito informazioni sufficienti sull’ultimo salvataggio in mare: sono stati multati fino a 10.000 euro e la nave è stata sequestrata per 20 giorni.

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