L’infrastruttura per l’idrogeno potrebbe essere implementata nei porti italiani grazie alla nuova partnership tra Enel X e Fincantieri.
Le aziende italiane hanno firmato mercoledì una lettera di intenti (24Y Marzo) per lavorare insieme per costruire e gestire un’infrastruttura portuale di prossima generazione a basso impatto.
Si ritiene che l’accumulo elettrico giocherà un ruolo importante nella riparazione della nuova infrastruttura portuale utilizzando le celle a combustibile per alimentare i sistemi di produzione in loco.
La collaborazione vedrà Finantieri, uno dei più grandi costruttori navali del mondo, implementare nei porti soluzioni basate sull’elettricità, potenzialmente alimentate da celle a combustibile, per fornire energia per il cold stiro alle navi ormeggiate.
La stiratura a freddo è un’energia marina alternativa in cui l’alimentazione viene fornita alla nave, in banchina, vicino alla riva mentre i suoi motori principali e ausiliari sono spenti, se fatto con successo, si spera che questo porti alla creazione di un lungo rete europea di stiratura a freddo alimentata a idrogeno.
“Enel e Fincantieri stanno collaborando per promuovere la decarbonizzazione delle navi a motore ormeggiate”, ha dichiarato Eliano Russo, Head of Electronics di Enel X.
“Lo sviluppo dell’infrastruttura per la stiratura a freddo preverrà l’inquinamento nelle aree urbane, poiché le navi avranno un collegamento elettrico sulla riva. Oggi, digitalizzazione, sostenibilità e innovazione ci consentono di fornire tecnologie intelligenti ed efficienti che faranno ripartire i settori portuale e marittimo. in Europa.”
Se combinato con successo con le celle a combustibile a idrogeno, le emissioni di carbonio nel porto potrebbero essere drasticamente ridotte, aggiungendosi all’obiettivo di decarbonizzare i collaboratori.
“Lo sviluppo di infrastrutture intelligenti e integrate e la tutela del territorio spingerà il sistema portuale nazionale a un nuovo livello improntato ai principi di sostenibilità”, ha affermato Laura Luigia Martini, Executive Business Counselor e Executive Vice President Corporate Business Development di Fincantieri .
“Metteremo a disposizione le nostre competenze per un programma molto innovativo, gettando le basi per un’autentica transizione digitale e verde che si ripercuoterà in tutta l’economia marittima italiana e oltre”.
L’iniziativa spera che il successo dell’integrazione dell’idrogeno nel porto porterà a sviluppi marini simili in altri paesi mediterranei come Spagna, Portogallo e Grecia.
