Gli ambientalisti hanno citato in giudizio un regolatore statunitense per l’impatto del lancio di SpaceX Notizie spaziali

Gli ambientalisti hanno citato in giudizio un regolatore statunitense per l’impatto del lancio di SpaceX  Notizie spaziali

Un razzo SpaceX Starship è esploso sopra il Golfo del Messico il 20 aprile, spruzzando detriti dalla rampa di lancio.

I gruppi di conservazione hanno citato in giudizio la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti, contestando la sua approvazione di lanci di razzi ampliati da SpaceX di Elon Musk accanto a un rifugio nazionale della fauna selvatica nel sud del Texas senza la necessità di un ulteriore studio ambientale.

La causa, depositata lunedì, segue il volo di prova del 20 aprile del razzo di nuova generazione di SpaceX, che si è concluso con l’esplosione della navicella sopra il Golfo del Messico.

Non sono stati segnalati feriti o gravi danni alla proprietà pubblica causati da detriti di missili o detriti di cuscini volanti. Ma grossi pezzi di cemento, lastre di acciaio inossidabile, metallo e altri oggetti sono stati lanciati a centinaia di metri dalla piattaforma di lancio, e anche una colonna di cemento polverizzato ha inviato materiale fino a 6 chilometri (4 miglia) a nord-ovest del sito di lancio, US Fish e Wildlife segnalati al Servizio (FWS) la scorsa settimana.

“La causa di oggi sostiene che la mitigazione proposta dall’agenzia non è sufficiente per impedire che il programma di rilascio causi danni ambientali significativi”, ha dichiarato il Center for Biological Diversity in una nota.

Difendendo le comunità vicine e la fauna selvatica, i funzionari federali non dovrebbero “dare un passaggio agli interessi aziendali che vogliono utilizzare i paesaggi costieri amati come discarica per lo spazio sprecato”, ha affermato Jared Margolis, un avvocato senior presso il centro, uno dei cinque querelanti nel caso.

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I querelanti chiedono al tribunale distrettuale degli Stati Uniti per il distretto di Columbia di ribaltare la decisione della FAA di concedere a SpaceX una licenza di operatore di veicoli e costringere l’agenzia a ri-analizzare l’impatto ambientale del sito di lancio.

Il veicolo spaziale SpaceX è salito a 39 chilometri (24 miglia) di altezza prima di esplodere il 20 aprile, l’ultimo di una serie di almeno nove disavventure nel sito di Boca Chica, in Texas, negli ultimi anni.

Il sistema di autodistruzione del missile ha causato l’esplosione del missile lungo 120 metri (400 piedi), che ha perso il controllo solo pochi minuti dopo l’inizio del volo di prova. La forza dirompente del lancio ha inviato pezzi di cemento armato e frammenti di metallo a migliaia di piedi dal sito, vicino al Rifugio Faunistico Nazionale della Bassa Valle del Rio Grande vicino al Parco e alla Spiaggia di Boca Chica.

L’esplosione ha anche acceso un incendio di 1,4 ettari (3,5 acri) e ha inviato una nuvola di cemento frantumato che si è spostata per 10,5 chilometri (6,5 miglia) a nord-ovest e ha piovuto sulle piane di marea e sulla vicina città di Port Isabel, secondo l’FWS. . .

SpaceX ha salutato il lancio come un successo qualificante che produrrà dati preziosi per far avanzare lo sviluppo del razzo spaziale e del razzo super pesante, due componenti chiave del nuovo programma Artemis della NASA per riportare gli astronauti sulla luna.

Un portavoce della FAA ha detto che l’agenzia non commenta il contenzioso attivo come una questione di politica. Non ci sono state notizie immediate sulla questione da parte di SpaceX.

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Musk, il miliardario fondatore e CEO della società con sede in California, ha affrontato le critiche degli ambientalisti nei commenti durante l’evento di sabato, affermando che i detriti sparsi dal lancio della nave stellare equivalevano a una “tempesta di sabbia artificiale”.

Ha detto: “Non è affatto tossico o altro”.

“Ha sollevato molta polvere, ma per quanto ne sappiamo, non ci sono stati danni apprezzabili all’ambiente come lo conosciamo”.

Sergio Venezia

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