Roma – Le auto di ieri, di oggi e di domani. Tutti insieme nella stessa gara di regolarità ACI. Le migliori squadre italiane in campo si sono sfidate nel Campionato San Marino, quarta prova del Campionato Italiano. E con loro – sullo stesso percorso e con le stesse prove – vetture con sistemi di propulsione alternativi: a biocarburante, elettriche e ibride, hanno gareggiato nell'Ecorally Green Cup. Oltre cinquanta misurazioni, con pressioni variabili al centesimo di secondo, lungo 150 chilometri di salite e discese attorno al Monte Titano.
Basta scorrere la classifica finale per rendersi conto che nel Revival è stata la Fiat Balilla 508C a dominare: tre vetture classificate su quattro. Guido Barcella e Umbretta Guidotti della Scuderia hanno battuto Tazio Nuvolari. Secondi Alberto e Federico Riboldi, padre e figlio. Quarti di Andrea Belometti e Doriano Vavasori. Al terzo posto, tra tanti Balila, si è classificata l'Autobianchi Abarth A112 guidata da Nicola Barcella, figlio del vincitore.
Curioso anche il rating della coppa Ecorally Green. Il terzo gradino del podio è stato occupato dalla Toyota Hybrid guidata da Lukas Nitko e Artur Najder. Al secondo posto si è classificata la Opel Corsa elettrica dei coniugi Andrea Cagani e Valentina Petacco. La Lancia Ypsilon GPL portata in gara dai giornalisti Roberto Chiodi e Lorenzo Gennari si è aggiudicata la classifica “Energie Alternative”. Che – ovviamente – è anche l'ambito premio della classifica stampa, riservato agli operatori dell'informazione.
La rinascita di San Marino e la vittoria di Balila
