Ayrton Senna ha offerto il 50% di proprietà nel tentativo di attirarlo nel team Jordan F1: PlanetF1

Ayrton Senna ha offerto il 50% di proprietà nel tentativo di attirarlo nel team Jordan F1: PlanetF1

Eddie Jordan ha rivelato come stava negoziando con Ayrton Senna sulla comproprietà della squadra al momento della sua morte nel 1994.

Jordan ha posseduto il suo omonimo team di Formula 1 tra il 1991 e il 2005, vendendolo al Midland Group durante l’ultima stagione.

Ribattezzato Midland per il 2006, il team è poi diventato Spyker, poi Force India, Racing Point e ora corre come Aston Martin come diretto discendente del team che Jordan ha portato per la prima volta ai massimi livelli oltre 30 anni fa.

Prima della F1, Jordan aveva corso con l’Eddie Jordan Racing in classi junior come la Formula 3000, la F3 britannica e tedesca, così come la F3 europea.

All’inizio degli anni ’80, a livello di Formula Ford, Jordan riconobbe per la prima volta un pilota brasiliano il cui straordinario talento Van Diemen aveva già messo alla prova quando vinse il titolo di Formula Ford 1600.

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“Nel 1982, avevo un ragazzo di nome Jim Wright, ed era il mio scout”, ha spiegato Jordan nel podcast Formula For Success, quando David Coulthard gli ha chiesto del più grande talento per cui non è riuscito a firmare per correre.

“Ho fatto le cose in modo diverso. Ho fatto fare a Jim tutte le gare junior per vedere chi potevo trovare in Formula 3, perché ho sempre sentito che la maggior parte dei piloti – ecco perché sono venuti da me Martin Brundle, Johnny Herbert e Jean Alesi – avevo pochissimi soldi, ma ero abbastanza forte da poter uscire e trovare soldi per sostenere la squadra, e poi provare a scegliere il pilota migliore.

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Quindi Jim Wright mi ha detto ‘Oh mio Dio Eddie, devi vedere questo ragazzo chiamato Da Silva [Senna]. È arrivato terzo al Formula Ford Festival, quindi eccolo lì. Poi ha avuto a che fare con Dennis Rushen, che era Rushen Green, che lavorava in Formula Ford 2000.

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Così sono andato a Snetterton per vederlo. Ricordo di aver lasciato un segno, nei miei occhi, sugli Esses a Snetterton. È un angolo che la maggior parte delle persone non riesce a gestire del tutto, ma questo ragazzo veniva da lì ogni volta, e non ha mai ha mancato quel segno con la sua gomma anteriore sinistra dove girare all’essenziale.

“Pensavo che questo ragazzo avesse ragione in termini di controllo e comprensione di velocità, accuratezza e ripetibilità. Era in grado di farlo.

“Ho provato a ingaggiarlo per la stagione ’83 e non ci sono riuscito perché era un pilota Marlboro. Non ho avuto abbastanza crediti per il mio nome e Dick Bennett era una specie di guru al West Surrey Racing. Marlboro lo ha mandato lì Ho provato disperatamente a metterlo sotto contratto, ma mi sono unito a Dick e io perché ho ottenuto l’accordo con la Marlboro Macao.

“Lui [Ayrton] Ha cambiato nome dopo quella gara. Non ha mai più guidato in Formula Tre e ha cambiato il suo nome in Senna. Dopo un po’ fu lui a deporre [Rubens] Barrichello per me siamo sempre rimasti buoni amici.

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Eddie Jordan: ho offerto ad Ayrton Senna metà della mia squadra se avesse guidato per me

Verso la fine della vita di Senna, Jordan e lui stesso iniziarono a discutere sulla possibilità di lavorare insieme nel team Jordan F1, con il capo del team che rivelò di aver fatto un’offerta importante sotto forma di una quota di proprietà a Senna, al fine di cercare di invogliare lui come autista e comproprietario.

“Era deluso dalla McLaren. Era prima che andasse alla Williams, non era felice”, ha detto Jordan.

“Che tu ci creda o no, gli ho offerto il 50% gratis per venire a guidare per la Jordan, ma sarebbe dovuto restare titolare, perché credevo che, con Senna in squadra, il valore effettivo della squadra sarebbe stato più del doppio .

Quindi, in altre parole, la metà che mi stavo perdendo – ho pensato che sarebbe stato un grande successo.

“In primo luogo, prendo un ragazzo come Senna nella mia macchina, ottengo la squadra, il riconoscimento della squadra e il reddito della sponsorizzazione si moltiplicherà per una quantità incredibile”.

Ma Senna morì tragicamente in un incidente mentre era in testa al Gran Premio di San Marino del 1994, con Jordan che rifletteva su cosa sarebbe potuto accadere quel giorno e non è mai successo.

“Ho sempre amato Ayrton e sarebbe dovuto succedere, ma poi è morto così all’improvviso”, ha detto Jordan.

“Ora non sto dicendo che l’avrebbe fatto. Ma eravamo molto avanti nei negoziati su ciò che voleva fare.

“Voleva avere una squadra e gli ho dato questa possibilità”.

Celestino Traglia

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