Una Honda Civic bianca è partita a tutta velocità sull’Interstate 57, un corridoio rurale a due corsie che corre fino al confine tra Stati Uniti e Messico, dopo che un vice dello sceriffo del Texas ha cercato di fermare l’auto e l’ha inseguita quando non si è fermata.

Gli inseguimenti ad alta velocità di presunti immigrati e contrabbandieri sono diventati una routine in Texas. Ma Insegui mercoledì L’auto ha avuto una delle conseguenze più letali degli ultimi anni: un incidente che ha ucciso otto persone, tra cui cittadini dell’Honduras e due residenti della Georgia.

I rottami devastati sulla scena vicino a La Priore, una piccola città a circa 100 miglia (160 chilometri) a ovest di San Antonio, hanno messo in luce il pericolo di inseguimenti ad alta velocità a causa della maggiore presenza delle forze dell’ordine al confine. Il solo Texas ha dispiegato centinaia di truppe aggiuntive negli ultimi due anni con lo scopo di ridurre il flusso di immigrati e di droga.

L’incidente ha anche rinnovato le critiche secondo cui gli inseguimenti erano troppo veloci e duravano troppo a lungo nonostante gli inseguimenti finissero con feriti o morte. A gennaio, la dogana e la protezione delle frontiere degli Stati Uniti Ha emesso una nuova politica Per attività automobilistiche con particolare attenzione all’aumento della sicurezza.

Per alcuni, i cambiamenti non sono stati sufficientemente diffusi.

“Possono mitigare il coinvolgimento in questi casi e in questi inseguimenti ad alta velocità che finiscono con la morte”, ha detto il commissario della contea di El Paso David Stout.

Stout ha detto che gli agenti del Texas sono stati coinvolti in quasi 500 inseguimenti ad alta velocità solo nella sua contea di confine quest’anno, più della metà dei quali hanno superato i 160 km/h.

Le autorità non hanno ancora rilasciato l’identità delle vittime di giovedì, tra cui il conducente 21enne della Civic e i cinque passeggeri dell’auto. La Civic si è scontrata con una Chevrolet Equinox, provocando l’incendio di un uomo e di una donna all’interno. Entrambi furono uccisi.

Non è chiaro quale sia la velocità massima raggiunta dalle auto durante l’inseguimento, iniziato quando il vice dello sceriffo della contea di Zavala ha cercato di fermare una Civic all’alba. Giovedì l’ufficio dello sceriffo non ha rilasciato commenti se non quello di fornire un breve rapporto.

L’incidente è oggetto di indagine da parte del Dipartimento di Pubblica Sicurezza del Texas, che sovrintende all’amministrazione del governatore repubblicano Greg Abbott Una vasta missione di confine Conosciuta come Operazione Lone Star. Il dipartimento non ha immediatamente fornito dati sugli inseguimenti ad alta velocità. Ma il regista Steve McCraw non ha negato che le sue forze abbiano partecipato a migliaia di inseguimenti negli ultimi due anni.

Un inseguimento può essere annullato se “diventa un pericolo irragionevole per il pubblico o per te stesso”, ha detto McCraw. Ha aggiunto che le forze si sarebbero ritirate anche se gli aerei della polizia fossero arrivati ​​per monitorare l’auto in fuga.

“Il problema è che quando lo abbiamo fatto, hanno continuato a guidare velocemente”, ha detto McCraw in un’intervista giovedì. “E una volta iniziato l’inseguimento, non è che stiano rallentando.”

L’anno scorso, l’American Civil Liberties Union e un altro gruppo per i diritti civili hanno inviato una denuncia al Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti sugli inseguimenti ad alta velocità lungo il confine con il Texas. Le organizzazioni hanno affermato, citando notizie di stampa, di aver contato 30 morti e 71 feriti in inseguimenti che hanno coinvolto le forze statali durante i primi sedici mesi della missione di confine di Abbott.

Pedro Rios, direttore dell’American Friends Service Committee, ha studiato le politiche degli agenti federali coinvolti negli inseguimenti di veicoli e ritiene che tali inseguimenti dovrebbero essere vietati del tutto.

“Ciò che chiediamo è la fine degli inseguimenti dei veicoli perché il rischio per la sicurezza non solo dei migranti, ma anche degli agenti o degli agenti e di altri passanti, come in questo caso, potrebbe essere compromesso”, ha affermato. .

L’incidente in Texas rappresenta il più alto numero di vittime in un incidente di migranti da quando 13 persone sono state uccise in un incidente Nella remota HoltvilleCalifornia, nel marzo 2021. Anche un altro inseguimento da parte della polizia locale lo scorso anno si è concluso vicino al confine con il Texas Quattro immigrati sono stati uccisi.

McCraw ha detto di non aver mai licenziato un soldato per le sue azioni durante un inseguimento.

“Sono sicuro che abbiamo ricevuto formazione o consulenza”, ha detto. “Ciò accade intrinsecamente perché c’è una linea sottile tra la velocità con cui puoi guidare. E a volte ciò potrebbe non rappresentare tanto pericolo per il pubblico quanto lo sarebbe per un soldato che guida a 153 miglia all’ora lungo la strada.”

A El Paso, Stout ha affermato che gli inseguimenti ad alta velocità quest’anno hanno provocato più di 60 incidenti. Ricorda un inseguimento terminato con un’auto che si schiantava su un ponte. Quando due immigrati all’interno dell’auto sono scesi, sono caduti e sono morti, ha detto Stout.

“Questo mi viene davvero in mente quando penso a queste cose”, ha detto.