L’ex capo del team Ferrari Cesar Fiorio ha detto che Mattia Binotto deve affrontare una dura sfida per affrontare le carenze della Ferrari.

Fiorio, che era stato capo squadra della Scuderia Ferrari dal 1989 e aveva supervisionato la fallita sfida per il titolo di Alain Prost nel 1990, fu licenziato dalla squadra pochi mesi dopo, nel 1991.

Avendo avuto l’esperienza di guidare la squadra più prestigiosa negli sport motoristici, l’83enne ha affermato che la posizione di Binotto non dovrebbe essere minacciata nonostante il crollo della stagione 2022 della Ferrari.

Fiorio ha notato che la Scuderia è ancora una volta una squadra seria sotto la guida di Binotto, ma ci sono punti deboli che devono essere affrontati.

“Fondamentalmente, devi scendere a compromessi sul fatto che Mattia Binotto ha reso la Ferrari una squadra in grado di vincere ogni gara” Per il quotidiano italiano La Gazzetta dello Sport.

Binotto è stato un grande ingegnere, prima come specialista dei motori, poi come direttore tecnico, ma il suo lavoro oggi è molto diverso.

“C’è chiaramente qualcosa che non va nella Ferrari, si stanno facendo degli errori. Binotto deve andare a fondo della questione, questa è la sfida più grande che deve affrontare ora”.

Con la F1-75 tra le vetture più veloci, se non la più veloce, sulla griglia di partenza della F1 2022, sono state l’affidabilità e la strategia a ostacolare la guida in campionato del team. Con la loro mancanza di esperienza nella vittoria di campionati negli ultimi 15 anni, Fiorio ha detto che Binotto ha bisogno di più tempo per mettere in atto le riforme.

“Matia ora deve trovare soluzioni in modo che la squadra possa fare meglio”, ha detto.

“In Formula 1 oggi, tutto deve funzionare quasi alla perfezione per vincere. All’epoca era diverso alla Ferrari. [Jean] desiderio e [Michael] Schumacher. La Ferrari a volte aveva un’auto così palesemente superiore che un errore o l’altro potevano essere nascosti. Questo non è più possibile oggi.

Un ambito in cui il team Scuderia non manca è l’anteriore dei piloti, secondo Fiorio, secondo il quale sia Charles Leclerc che Carlos Sainz sono all’altezza del compito di consegnare i titoli a Maranello.

“I conducenti non sono responsabili”, ha detto.

“La Ferrari ha due grandi piloti. Per me sono entrambi tra i primi cinque in Formula 1. Leclerc è incredibilmente veloce in qualifica e Sainz è un grande pilota. Entrambi sono abbastanza bravi da vincere il campionato costruttori per la Ferrari. Io lo farei non cambia mai nulla nella formazione dei piloti”.

È la strategia che la Ferrari ha mancato nel pestaggio Toro Rosso al Gran Premio d’Ungheria, con il team che ha scelto di portare Leclerc in risposta a un tentativo di indebolire la Red Bull Max Verstappen. Dotata di gomme piene, la Ferrari ha mantenuto la sua posizione ma non ha avuto velocità per tenere a bada Verstappen.

Di conseguenza, Fiorio ritiene che i calcoli effettuati dai computer debbano passare a una priorità inferiore rispetto all’esperienza degli effettivi dipendenti sul muretto dei box.

“Penso che le strutture moderne come il centro di comando remoto siano ridicole”, ha detto.

“Questa stanza nella fabbrica di auto da corsa, dove gli specialisti dovrebbero supportare la squadra in loco, rende tutto più complicato.

“Le decisioni prese in pochi secondi che fanno la differenza tra vittoria e sconfitta dovrebbero basarsi sull’istinto e sull’esperienza dei professionisti sul campo, non su decine di migliaia di calcoli.

“Ma, d’altra parte, non mancano mai le persone sapientone che stanno comodamente sedute sul divano di casa e che non sono sotto pressione in pista”.

La prospettiva di Furio era sorprendentemente calma

Data la risposta generale dei media italiani all’offerta della Ferrari nelle ultime gare, è chiaro che la breve esperienza di Fiorio come team principal è molto importante nella sua valutazione della posizione attuale della squadra.

a differenza di mercedes E la Red Bull, che erano entrambe pienamente operative dopo un’incredibile lotta per il titolo nel 2021, ha mantenuto quell’intensità fino al 2022 e di conseguenza ha sfruttato le debolezze della Ferrari.

Ma, come si suol dire, Roma non è stata costruita in un giorno. La F1 tende ad essere piuttosto ciclica nell’allungamento e nella radice della forma della squadra, e la Ferrari non ha lottato per un titolo in modo convincente dal 2017/2018. Da quei giorni a Maranello c’è stato molto trambusto e quest’anno è stato il primo vero test delle modifiche apportate.

La squadra in genere è andata avanti e, come ha sottolineato Fiorio, Binotto ha bisogno dell’occasione per apportare le modifiche che ritiene necessarie quando emergono punti deboli. Come ha detto, “Questa è la sua più grande sfida in questo momento”…